9月SUV銷(xiāo)量榜，ModelY再奪冠，宋LDM第5，鋒蘭達(dá)第10，皓影第31

SUV市場(chǎng)再次迎來(lái)銷(xiāo)售熱潮

最近,受各地九月天氣轉(zhuǎn)涼的影響,不少消費(fèi)者開(kāi)始準(zhǔn)備購(gòu)置新 SUV。根據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)9月份SUV銷(xiāo)量再次增長(zhǎng),續(xù)寫(xiě)了這個(gè)市場(chǎng)火爆的勢(shì)頭。

SUV由于其獨(dú)特的高坐姿和多功能設(shè)計(jì),一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)。從數(shù)據(jù)上看,9月份全國(guó)SUV銷(xiāo)量達(dá)到10.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.8%,與8月相比更是上漲11.1%。專家分析,這與消費(fèi)需求的恢復(fù)以及主流車(chē)型豐富變化有直接關(guān)系。

在銷(xiāo)量榜單上,特斯拉的Model Y以4.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量再次位居榜首。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型宋PLUS DM和亞迪元PLUS以4.23萬(wàn)輛和2.55萬(wàn)輛持續(xù)跟隨其后,譜寫(xiě)出國(guó)產(chǎn)新能源 SUV的蓬勃發(fā)展。值得一提的是,不少傳統(tǒng)車(chē)企也取得亮眼成績(jī)。例如宋L DM單月銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛,一舉躍居第五;星越L創(chuàng)下1.9萬(wàn)輛佳績(jī)。

相較之下,日系車(chē)廠表現(xiàn)較為一般。本田CR-V和日產(chǎn)逍客等年度銷(xiāo)量王的位置已被國(guó)產(chǎn)車(chē)取代,先后跌落至第22名和32名之外。這也提醒著傳統(tǒng)品牌,在功能與性價(jià)比上需要進(jìn)行更多創(chuàng)新,才能在激烈的市場(chǎng)competition中持續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

除此之外,一些新電動(dòng)車(chē)也開(kāi)始嶄露頭角。蔚來(lái)ES6超7千輛銷(xiāo)量,理想L9與風(fēng)云T9也都取得理想成績(jī)。這 fully體現(xiàn)出新技術(shù)新產(chǎn)品為何能迅速入主消費(fèi)者心中。當(dāng)然,與此同時(shí),不少傳統(tǒng)車(chē)型如哈弗H6等在面臨換代調(diào)整期,銷(xiāo)量明顯下滑,或?qū)⒊蔀槲磥?lái)一段時(shí)期的薄弱環(huán)節(jié)。

總體來(lái)看,SUV作為乘用車(chē)市場(chǎng)一個(gè)重要版塊,未來(lái)或?qū)⑹歉鬈?chē)企爭(zhēng)奪消費(fèi)者的重要戰(zhàn)場(chǎng)。只有通過(guò)科技研發(fā)與產(chǎn)品優(yōu)化,才能在這場(chǎng)日新月異的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得領(lǐng)先地位,迎來(lái)更多機(jī)遇。相信隨著各地消費(fèi)需求的逐步恢復(fù),SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭也必將延續(xù)。

受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈影響,越來(lái)越多車(chē)企都在探索開(kāi)拓新市場(chǎng)。例如,一些本土品牌近年開(kāi)始進(jìn)軍出口市場(chǎng),試圖通過(guò)打造國(guó)際舞臺(tái)贏得更多客戶。

在銷(xiāo)量榜單上表現(xiàn)亮眼的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企業(yè),就是這股趨勢(shì)的代表。數(shù)據(jù)顯示,宋PLUS DM和亞迪元PLUS等車(chē)型,9月份分別實(shí)現(xiàn)4.23萬(wàn)輛和2.55萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量,突破性增長(zhǎng),表現(xiàn)優(yōu)異。這些企業(yè)不僅拓展了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),也在國(guó)外市場(chǎng)不斷擴(kuò)張版圖,先后與歐洲和東南亞等地區(qū)達(dá)成合作,為中國(guó)企業(yè)“去出口”奠定基礎(chǔ)。

與此同時(shí),一些國(guó)際知名品牌也在積極調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)策略。例如本田和日產(chǎn)在國(guó)內(nèi) SUV市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意,名次一落千丈,或?qū)⑼瞥龈邍?guó)內(nèi)消費(fèi)群體喜好的新產(chǎn)品線。寶馬和沃爾沃等品牌也在加快推進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)體系建設(shè),攻關(guān)民生級(jí)電動(dòng)車(chē)型,爭(zhēng)取在未來(lái)電動(dòng)時(shí)代躋身中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)行列。

總體看,隨著智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)的引領(lǐng),汽車(chē)已經(jīng)步入智能化新階段。消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、性價(jià)比與創(chuàng)新要求也不斷提高。這對(duì)各大品牌都是一個(gè)歷練重重的過(guò)程,只有持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),才能真正了解和迎合不斷變化的市場(chǎng)需求。相信隨著政策導(dǎo)向和技術(shù)進(jìn)步,未來(lái)SUV等乘用車(chē)市場(chǎng)將會(huì)是億元級(jí)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。