今年北京車展，MPV車型也成了大家關注的重點，畢竟近些年，國內MPV市場也涌現(xiàn)出了一些很優(yōu)秀的MPV車型，廣汽傳祺也在本次北京車展上市了旗下最新緊湊型MPV：廣汽傳祺 M6 MAX。 作為家? MPV 市場的佼佼者，傳祺 M6在 10-15萬級別 MPV 市場持續(xù)展現(xiàn)出極強的競爭力。截? 2024年 3?份，M6已經(jīng)連續(xù) 34個?銷量奪冠，成為當之無愧的全?家?頭號MPV。所以今年車展傳祺順勢而為推出的：廣汽傳祺 M6 MAX，也更讓人值得期待。
首先我們肯定先看外觀，新車的前臉部分采用了全新的設計，傳祺的外觀設計一直很獨特，這輛M6 MAX也不例外，前臉采?銳意進取的?派設計，將東??的神韻與現(xiàn)代汽?設計完美融合。格柵造型則借鑒了“?脈之息”的意象，仿佛巨?吞吐?息，彰顯出權威與神圣。粗壯的雙層鍍鉻條中央鑲嵌有傳祺車標，兩側連接了本身和M6 Pro其實變化不大的大燈組，前保險杠部分則有著紡錘型的大嘴格柵，內部有著橫條幅狀中網(wǎng)填充，外側則還有著增強進氣道，進一步增強了設計感。
車身側面新車沒有側換門，而是標準的拉開門，傳祺官方是將它定義為了緊湊型MPV，但是尺寸看起來并不比M6 Pro小，但應該有著更低的定位。另一項特征是窗線在D柱處有所上揚，剛好與上方引出了鍍鉻條形的交匯，大尺寸的輪轂當然也不會缺席。
車尾部分，貫穿式尾燈有著浮雕式的效果，左右兩側彎折顯示出不錯的立體感，車頂有著大尺寸擾流板，后保險杠部分還有著鍍鉻條進一步增強了時尚感。在內飾方面雖然只是緊湊型MPV，但實際上車身三圍達到4793/1837/1730毫米，軸距為2810毫米，確實還是M6的那一套，所以第2排空間方面有著不錯的表現(xiàn)。
既然是MPV，其實大家最看重的就是內飾和乘坐感受方面了，所以內飾上，新車與現(xiàn)款M6采用了類似的設計，前方是雙聯(lián)屏，并保留了一些物理按鍵，保證了一定的實用性，但裝飾條的設計與M6有所不同，仔細看還是能夠有所區(qū)分的。